| Heyondaei | Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 01:48 | Сообщение # 1 |
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Сюрпризов: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| По его словам, новый вице-мэр на публике отличается необычно экспрессивным поведением. «При ответах на вопросы вскакивал со стула и сыпал кучи цифр, данных и всякой информации, когда вопрос касался транспортной политики Москвы, причем не просто сыпал, чтобы запудрить мозги, а все очень по делу», –– отмечает блогер.
Столичные власти нашли альтернативного производителя эскалаторов для столичной подземки. Как стало известно РБК daily, им может стать «Трансмашхолдинг», совладельцем которого является глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Сейчас столица вынуждена закупать эскалаторы у единственного производителя, специализирующегося на этом виде продукции, питерского завода «Элэс», но он не справляется с возросшими потребностями города. «Трансмашхолдинг» обещает запустить производство во второй половине этого года. http://newsaity.ru/podgotovka-krovli-k-zime.html - http://newsaity.ru/podgotovka-krovli-k-zime.html
Эскалаторы являются ахиллесовой пятой московского метрополитена. «Элэс» (бывший Ленинградский машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова производственного объединения «Эскалатор»), который обеспечивает потребности города с 1978 года, работает на пределе своих возможностей и регулярно срывает сроки поставок. По этой причине станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» в прошлом году открылись позже намеченного срока, а «Парк культуры»-кольцевая, северный вестибюль «Медведково» и южный вестибюль «Бабушкинской» не открылись вовсе. «Элэс» уже замучил и нас, и пассажиров», — в сердцах заявил РБК daily начальник столичного метрополитена Иван Беседин. По его словам, от неисполнительности монополиста страдает не только Москва, но и другие города-миллионники, в частности Екатеринбург и сам Петербург.
[url=http://krevetku.ru/video/gorny-j-altaj-udivitel-noe-mesto/]Kolesnikov[/url]
|
| |
| |
Музыка, игры, фильмы, обои